Der Porsche 911 ist der einer der bekanntesten Sportwagen der Welt und gilt als Inbegriff der Marke
Porsche. Die neuste Modellreihe
Porsche 992 und der
Porsche 991 sind auch im Leasing sehr beliebt, da bei
getyourdrive.com für den
Porsche viele
Leasingsonderangebote ohne Anzahlungen zu finden sind.
Porsche leasen- Der Porsche 911 kurz auch Neunelfer oder nur Elfer genannt gilt als beliebtester Porsche der Welt.
Der
Porsche Klassiker bereichert seit 1963 die Automobilwelt. Heute rast der
Porsche 911 in der achten Generation, als
992 Carrera Coupé,
992 Carrera Cabriolet und
992 Carrera Targa über die Straßen. Das Herzstück der Marke
Porsche, das zunächst noch den Namen 901 trug, wurde als Nachfolger des legendären Porsche 356 im Jahr 1963 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Doch zunächst geriet der 901 direkt in eine Auseinandersetzung mit dem französischen Automobilhersteller
Peugeot. Grund dafür war das
Peugeot sich dreistellige Auto-Kennziffern mit der Null in der Mitte patentieren ließ.
Porsche gab nach und brachte den
Porsche als
911 in den Handel. Schon damals besaß der
Porsche 911 die typischen Porschemerkmale mit rundlichen Scheinwerfern, eine nach hinten fallende Dachlinie, Zündschloss links neben dem Lenkrad und Boxermotor im Heck des Sportwagens. Das Urmodell zog damals als 2,0 Liter Hubraum mit Sechszylinder 130 PS. Im Laufe der Zeit zogen immer kräftigere Motoren in das Heck des 911ers. 1966 ein 169 PS starker Boxer mit vergrößertem Hubraum. 1972 erreichte der
911 Carrera RS schon 210 PS und besaß den weltweit ersten serienmäßigen Heckspoiler für Serienfahrzeuge. 1982 erblickte das erste
911 Carrera Cabriolet das Licht der Welt. 1983 debütierte der erste Carrera mit 231 PS aus 3,2 Liter Hubraum. 1988 wurde das erste G-Modell gefertigt und läutet somit den Startschuss für die dritte Generation ein. Als Carrera 4 bekam der
911 in den Varianten Coupé, Targa und Cabriolet erstmals einen Allradantrieb. Der nächste Turbo kam 1990 in den Handel und leistet nach einer weiter Überarbeitung 360 PS aus 3,6 Litern Hubraum. Ein Jahr später wurde die vierte Generation des 993 vorgestellt. Der 993 war der letzte luftgekühlt
911 und überzeugt mit einem modernen Design. 1997 übernahm der Typ 996 die Modellreihe. Dieser
911 besaß erstmals eine wassergekühlten Boxermotor und leistete über 300 PS. Im Jahre 2003 erlitt der 911 einen Bedeutungsverlust für
Porsche, da in Bereich der Verkaufszahlen der erste
Porsche-SUV Cayenne
den Klassiker ablöste. Der Typ 997 löste den 996 im Jahr 2004 ab.
Porsche überzeugte von Generation zu Generation immer wieder durch eine steigende Leistung der
911. Der 3,6 Liter Boxermotor des Carreras leistet 325 PS wurde aber durch den 355 PS starkem Carrera S übertroffen. Im Jahre 2006 erhielt der
911 Turbo erstmals einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie. 2010 raste der GTS RS mit 620 PS und Keramikbremsen über den Asphalt und war bis dato der schnellste
911 mit Straßenzulassung. Die Individualisierung spielte sich auch immer mehr in den Vordergrund. Von Coupé, Cabriolet und Targa über Heck- und Allradantrieb oder Modellvarianten wie Turbo und GTS bis hin zu Straßenversionen von GT-Rennwagen. Die siebte Generation, der
Porsche 991 verkörpert den technischen Sprung in die Moderne mit neuem Fahrwerk, neuem Radstand, größerer Spurbreite und Reifen sowie einem optimierten Interieur. Die Modellpflege von 2015 liefert von nun an die Grundversionen
991 Carrera und
991 Carrera S mit Turbo- statt Saugmotoren. Außerdem übernahm der GT2 RS mit 700 PS den Titel des leistungsstärksten Serien-911ers. Die aktuelle und achte Generation des Kultmodells ist der
Porsche 992. Der
Porsche 992 verfügt über ein modernes Infotaimentsystem und viele Komfortextras gegenüber seinem Vorgänger. Die Karosserie ist leicht gewachsen sowie der Heckspoiler.
Der
Porsche 911 ist das Herzstück der Sportwagen-Marke
Porsche und bietet ein emotionales Fahrgefühl auf höchster Leistungsstufe. Der Wagen ist ein typischer 2+2 Sitzer mit zwei Sitzen und zwei Notsitzen. Angetrieben wird er von einem Sechszylinder Boxermotor im Heck des Sportwagens. Weniger als 370 PS geht bei dem Sportwagenklassiker nicht. Das Einsteigermodell schafft dem 100 km/h Sprint in 4,6 Sekunden und ist das einzige Modell, das bei der Höchstgeschwindigkeit unter 300 km/h bleibt. Auf der anderen Seite der Modellvarianten steht der
Porsche 992 GTS RS mit 700 PS der in 2,8 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Der Hecktriebler schluckt bis zu 11,8 Liter. Den einzigen Saugmotor des
992 besitzt der GTS3 RS. Herausstechend bei dem
Porsche Klassiker ist natürlich die überragende Fahrleistung bei bester Traktion-, und präzisem Lenkverhalten. Lobenswert sind nebenbei noch die weltklasse Verarbeitung, der gute Federungskomfort und die standfesten Bremsen. Der Stauraum ist logischerweise begrenzt. Der
992 bietet außerdem eine große Modellvielfalt von Carrera über den GTS bis hin zu den Rennwagen mit Straßenzulassung. Außerdem ist der
Porsche ein Statussymbol mit einem imposanten Auftritt. Zusammenfassend ist der
Porsche 911 ein echtes Ingenieurskunstwerk und ein Sportwagen der extra Klasse.
Der Porsche 911 ist im Leasing in verschiedenen Modellen und Ausstattungslinien erhältlich.
Der
Porsche 911 verfügt im Leasing über eine breite Antriebspalette bei dem
991 und dem
992. Auf dem Leasingmarkt wird der
Porsche 991 und
Porsche 992 in vielen verschieden Modelllinien angeboten:
Porsche Carrera,
Porsche Carrera Cabriolet,
Porsche Carrera 4,
Porsche Carrera 4 Cabriolet,
Porsche Carrera 4S,
Porsche Carrera 4S Cabriolet,
Porsche Carrera GTS,
Porsche Carrera GTS Cabriolet,
Porsche Carrera 4GTS,
Porsche Carrera 4GTS Cabriolet,
Porsche Carrera Targa 4GTS, 911 Speedster, 911 GTS RS und den 911 GT2 RS. Das PS Spektrum reicht von 385 PS bis 700 PS. Die
Porsche 911 991 und
Porsche 911 992 werden häufig als
Leasingsonderangebote auf
getyourdrive.com angeboten.